【岡山】備中松山城 交通攻略:日本百大名城、唯一天守閣原貌留存至今的山城

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不知從何時開始我對日本的「城」感到興趣,每到一個地方總是會先去查查當地有沒有什麼「名城」,這次中國山陽山陰五縣繞場一周的行程就有我一直很想去的「松山城」,而且所在位置剛好是我中國唯一沒去過的一縣「岡山」。

   

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在日本有幾個天空之城我不太曉得,但好像山城都會被冠上這樣的名字就是了...。不過,就我所知有一些所謂的天空之城,比方說「竹田城」就只是遺跡,但「松山城」仍保有天守閣,而且是目前12座僅存(非重建)的天守閣之一,並且是12座中最高、也是最小的一座天守閣,更更更是日本目前唯一僅存有天守閣的山城。

以下表格就是這12處城池,他們的天守閣都不是重建、而是自古保存至今。

姬路城 世界遺產國寶 兵庫縣姬路市
松本城 國寶 長野縣松本市
犬山城 國寶 愛知縣犬山市
彥根城 國寶 滋賀縣彥根市
弘前城 重要文化財 青森縣弘前市
丸岡城 重要文化財 福井縣坂井市
備中松山城 重要文化財 岡山縣高梁市
松江城 重要文化財 島根縣松江市
丸龜城 重要文化財 香川縣丸龜市
伊予松山城 重要文化財 愛媛縣松山市
宇和島城 重要文化財 愛媛縣宇和島市
高知城 重要文化財

高知縣高知市

 

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對於四國熟悉的朋友也許會問「松山城」不是在愛媛縣嗎?沒錯,兩座城都叫松山城,是以通常位於「岡山」的這座會在前面加註「備中」兩個字以做區別。

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又有朋友問現在不是很多城都有天守閣嗎?怎會只有12座,其實差別在於「重修」和「重建」。

簡單說除了這12座外的天守閣(江戶時期後)都是被夷位平地後重建的,比方說大家都知道也都去過的熊本城,甚至是大阪城都是。

這張照片也許可以略作解釋,雖然「備中松山城」也曾經過明治維新初期的「廢城」,

但其天守閣的基本架構仍在,只是重新翻修、維護而已,是當你進入這12座城的天守閣,還可以看到保留數百年的木頭支架等原物。

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松山城位於高梁市,是以別名也叫「高梁城」,也幾乎日本的每一座城都有一個別號。

備中松山城始建於1240-1330年的秋庭三郎重信,看倌且瞧這座山城其實經歷了不少不同姓氏藩主的統治,直到1873年的廢城令發佈為主。

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如果有興趣想來一探神祕的備中松山城的朋友得先有「上城」不容易的心理準備,不管你是自駕或是搭乖大眾交通工具,都要有爬山的心理準備。

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且不管你是自駕或是搭公車都得在「松山城登山口」換搭巴士到ふいご峠車票是每人300,時間約莫是5分鐘左右。(此間約莫100餘停車格)

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巴士是區間往返因為約,班班間隔約15分鐘。

如果你懶得搭巴士也可以直接在備中高梁車站前的觀光案內所搭乖計程車(共乘),不過每天只得四班,費用是每人430(單程),預約時間是早上九點到下午五點,電話:0866-22-8666

JR備中高梁駅前 発
 ⇒ ふいご峠(8合目) 着

 9時50分

11時20分

12時50分

14時20分

ふいご峠(8合目) 発
 ⇒ JR備中高梁駅前 着

11時40分

13時10分

14時40分

16時10分

如果很閒很有體力的也可以選擇直接步行,就網路查到的資料顯示,從車站走到備中松山城約莫要90分鐘左右。

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等巴士的時間可以上個廁所又或在候車中心吃個岡山當地名物,料理和點心。

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坐上巴士5分鐘後你便會在ふいご峠下車,這邊有洗手間和自動販賣機,缺水的朋友可以在此補足,以應付接下來的山路。

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停車場邊有一個巨石刻了很深的字吸引了我,好奇的查了一下清水比庵是何時人也?

清水比庵三於1886年(明治16年)出生於「高梁市」,是歌人、是書法家、是畫家,也是政治家,1971年成了榮譽市民,此石碑便是當時的市長「桶口 修」所立。

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備中松山城所在的位置是為臥牛山,臥牛山主要以大松山、小松山、天神丸山、前山,四山組成,最高的天神山主峰標高478M。江戶時期的備中松山城曾遍及四山,但如今僅剩「小松山」(標高430)的天守閣。

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從這張照片可以看出當時整個備中松山城的壯大和雄偉,那些因戰亂損毀的城跡是為「國之史跡」,而現存的天守閣則為「國之重要文化財」。

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好的,從停車場邊的小山路便是通往天守閣的山道起點,但注意看圖你會發現其實上去有兩條路,通常遊客會選擇左邊的自然步道而上,途中順便觀察森林的生態,也因有樹蔭而較為涼爽,即便其實路程是比較遠的。

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在日本舉凡山城便是要爬上一段小山路,據說備中松山城算是數一數二累的....。

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在路上運氣好的可以看到野猿,運氣不好的可能會瞧見「蛇」...,

但其實只要小心一點都很安全啦,那些動物比我們還要怕累XD。

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山路上要是累了就看看「城主」給大家的叮嚀,有些看了會讓人會心一笑。

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約莫爬山十分鐘左右會來到這個突出的平台是謂「中太鼓櫓跡」,簡單說它就是一個防禦設施。

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在這邊可以看到整個「高梁城下町」和其盆地,當然遊客也可以在這順便喘口氣。

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接下來這一段更陡,但幸好有較為完整的樓梯,而且樓梯的高度不高,加上有鐵欄竿還算輕鬆。

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爬上這一段路也終於可以看到城牆了..這時旁邊的城主也露出欣慰的表情,說了聲:「辛苦了」; 「大儀」是上位對下位用的「辛苦了」安慰用語,正常人可別隨便亂用XD。

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這片石牆據說是天然而成,是以旁邊做了不少補強以防止巨大的山岩脫落,進而影響之上的城牆。

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從這邊約莫可以看出當年「備中松山城」之所以被稱為不落城的原因...敵人爬上來就累死了...,加上天然石牆和人工刻意加高更難以仰攻。

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這一片城牆有幾百年的歷史,而且都是沒有經過切割的,但老實說我很懷疑那裡去那麼多平整面的石頭.....。

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一個轉身石梯變得很奇怪,又大片又低,但幸好反而比較好走,石牆邊方型、圓型的孔皆為重要的防禦「射」施。

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一個轉身我第一句問的是:「啊娘喂..怎還沒看到天守閣」,得到的答應是:「快到了」這句五分鐘前就聽到的答案。

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回頭順便偷喘一下氣,發現其實我們爬蠻高的。這時身邊經過看起來年紀最少七十的老伯伯對我說了聲:「午安」,而且臉不紅氣不喘..賭氣之下立馬轉身,狂衝而上。

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約莫約走了三分鐘便看見天守閣在眼前..此間的廣場是許多遊客野餐、休息的地方。

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而這兩個角度也是不少觀光局DM的拍攝角度,左手邊的石梯往上便是天守閣的售票口。

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進入天守閣前的正門,也是許多人爭相拍照留下紀念的地方,木門仍保留的相當完整。

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爬到此處想必大家都累了、渴了,門邊有一台有「備中宇治茶」的飲水機供遊客無料飲用。

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一旁的木屋是「備中松山城」的資料文物館,當中留有備中松山城的建築工法和當年修護的過程。

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老實說備中松山城算不上大,也不夠壯大,最少比較其他城來說,但它勝在高也讓爬得喘虛虛的遊客感到特別興奮、感動。要不信,你自己來爬爬看XD。

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此門據說是以前的舊城門,是當年殘留下來的側門。

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備中松山城的天守閣為二重櫓建物,往上的石梯上半段不是很好走,年紀大的長輩千萬要注意,特別是下來的時候。

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天守閣內一如多數的天守閣是必需脫鞋的,但因木板平滑建議還是穿上一旁準備的拖鞋以防滑倒,另外上城樓的木梯都相當陡,上下樓梯得特別注意。

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因為現存的天守閣都是從江戶時代,甚至更早前留下的,是以有一些木材都出現微微的裂痕,有些木柱上也現保護的工法。

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二樓的天守閣呈列當不少當年建築工法留下的道具,工具,材料。

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這是城裡的士兵吃飯的火爐。

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一旁的小半樓木室正播放著「備中城」發生於1574年的叛變。事情的原由為當時的城主「三村元親」反叛「毛利元就」而改投當時如日中天的「織田信長」,卻被「毛利」大將「小早川隆景」所平鎮,自此備中松山城歸毛利元就所有。

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在此我發現了明治維新佔有很重要地位的「新島襄」和其妻「新島八重」的故事,刻意查了一下發現「新島襄」於安中藩板倉家的江戶藩誕生,而安中板倉家正是「備中松山藩」的分家,是以長大的新島襄也因為這等關係成了「安中板倉家」的漢字老師。

而新島襄也在田中的推薦下兩度搭乘「備中松山藩」的洋式帆船「快風丸」出海,也種下了之後他偷渡美國留學的契機。

有關兩人的故事可以看NHK大戲「八重之櫻」。

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接下來上三樓的木梯更陡..下來時還有一點小可怕..。

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登到天守閣的最高點後除了可以遠望高梁市外,也可以在頂樓發現有關此城建築著「小堀遠州」,同時也是備中松山城二代藩主的個資↓。

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當然也包含了之後幾位藩主建設備中松山城的事蹟。

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下山觀光局的奧村先生帶我們走另外一條路,雖然路較短但也較陡。

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不過後半段是比較好走的柏油路,即便是一連串的彎下坡,但我發現這一段路要是走上來也不會太好走,而且相對比較沒有景色可以看。除了..↓。

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快接近停車場的一小段,可以看到不錯的風景。

 

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【備中松山城】

岡山県高梁市内山下1

0866-22-1487

門票:大人300,小孩150日幣

開館時間:【4月~9月】9:00~17:30 【10月~3月】9:00~16:30(12月29日~1月3日休館)

備中松山城官網http://www.okayama-kanko.jp/modules/kankouinfo/pub_kihon_detail.php?sel_id=1087&sel_data_kbn=0

高梁觀光協會http://takahasikanko.or.jp/

交通:可搭JR伯備線於備中高梁駅下車,然後轉搭高梁市區巴士到松山城登山口。

岡山駅より伯備線で備中高梁駅まで特急で約35分
倉敷駅より伯備線で備中高梁駅まで特急で約23分
新見駅より伯備線で備中高梁駅まで特急で約32分

(照片來自高梁市観光協会)  

注意:如果你是想去拍「天空之城」也就是雲霧間的備中松山城,那你要去的地方是「松山大展望台」,理想的季節為11月上旬〜12月上旬的清晨時分最容易有濃霧,但此時沒有交通工具的人只能乖乖用走的.或者聯絡你住的旅館幫忙叫計程車,或播打:備北タクシー株式会社 TEL:0866-22-2086,費用約莫是2000日幣(一輛車)。

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